新華社北京1月6日電 題：讓第一動力澎湃發(fā)力——科技創(chuàng)新一線觀察
新華社記者
科技是第一生產(chǎn)力、人才是第一資源、創(chuàng)新是第一動力。
2023年是全面貫徹落實黨的二十大精神的開局之年。新的一年中，如何更好激發(fā)創(chuàng)新活力？記者走訪各地科研院所、農(nóng)田工廠、產(chǎn)業(yè)園區(qū)，感受創(chuàng)新一線的新年新氣象。
聚力：瞄準打贏關(guān)鍵核心技術(shù)攻堅戰(zhàn)
1月1日，神舟十五號乘組3名航天員在中國空間站拍下了2023年第一縷陽光，而后與全國人民分享了這壯觀一刻。
這是2022年11月3日在北京航天飛行控制中心拍攝的空間站夢天實驗艙完成轉(zhuǎn)位的模擬圖像。新華社發(fā)（孫豐曉攝）
空間站“T”字基本構(gòu)型組裝建造完成，突破掌握了一大批具有自主知識產(chǎn)權(quán)的核心關(guān)鍵技術(shù)，部組件和核心元器件國產(chǎn)化率達到100%……中國空間站全面建成，我們的“太空之家”遨游蒼穹。
“還不到歇口氣的時候。”中國載人航天工程總設(shè)計師周建平說，接下來，工程將轉(zhuǎn)入為期10年以上的應(yīng)用與發(fā)展階段，開展更大規(guī)模、更深層次的空間科學(xué)實驗和技術(shù)試驗。
“中國天眼”獲得銀河系氣體高清圖像，長征系列運載火箭年發(fā)射次數(shù)突破50次，我國首套盾構(gòu)機用超大直徑主軸承研制成功，首架C919國產(chǎn)大飛機開啟100小時驗證飛行……近來，一大批重大工程接連取得新突破、新成果。
晨曦中的“中國天眼”全景（無人機照片，2022年7月25日維護保養(yǎng)期間拍攝）。新華社記者 歐東衢 攝
大科學(xué)裝置是催生原始創(chuàng)新和尖端成果的“利器”。
元旦假期，位于安徽合肥的“聚變堆主機關(guān)鍵系統(tǒng)綜合研究設(shè)施（CRAFT）”園區(qū)仍是一派忙碌景象。高大寬闊的廠房里，科研人員正對高20米、重5600噸的1/8真空室及總體安裝實驗平臺做著最后的安裝調(diào)試。
“作為CRAFT的重要組成部分，實驗平臺將于年初建成啟用，為今年CRAFT全面建設(shè)按下加速鍵。”中科院合肥物質(zhì)科學(xué)研究院等離子體物理研究所副所長陸坤說，這一大科學(xué)裝置將推動“人造太陽”實現(xiàn)潔凈能源的新突破。
在中科院合肥物質(zhì)科學(xué)研究院，工作人員對有“人造太陽”之稱的全超導(dǎo)托卡馬克核聚變實驗裝置（EAST）進行升級改造（2021年4月13日攝）。新華社記者 劉軍喜 攝
黨的二十大報告提出，以國家戰(zhàn)略需求為導(dǎo)向，集聚力量進行原創(chuàng)性引領(lǐng)性科技攻關(guān)，堅決打贏關(guān)鍵核心技術(shù)攻堅戰(zhàn)。
記者在采訪中了解到，越來越多科研人員瞄準世界科技前沿，發(fā)現(xiàn)新問題、提出新方法。
去年歲末，探日衛(wèi)星“夸父一號”發(fā)布了最新一批科學(xué)圖像，其中多幅圖像質(zhì)量達到國際領(lǐng)先水平，驗證了三臺有效載荷的觀測能力和先進性。
“夸父一號”首席科學(xué)家、中科院紫金山天文臺研究員甘為群說，下一階段，“夸父一號”將繼續(xù)開展并完成在軌測試，早日轉(zhuǎn)入在軌科學(xué)運行階段，通過對太陽磁場、耀斑和日冕物質(zhì)拋射的觀測和研究，幫助人類更好地認識太陽。
2022年12月26日，國產(chǎn)大飛機C919在上海虹橋國際機場起飛。新華社發(fā)
“挑戰(zhàn)最前沿的科學(xué)問題，解決‘卡脖子’難題，我們青年科研人員要勇于擔當、勇攀高峰。”北京智源人工智能研究院生命模擬研究中心副主任馬雷的全年計劃已經(jīng)排滿。他和團隊正在向人工智能生命模擬更進一步。
中國新一代運載火箭家族模型——長征五號B運載火箭、重型運載火箭、新一代載人運載火箭、長征六號改運載火箭、捷龍三號運載火箭和商業(yè)航天多媒體沙盤（前）亮相中國航展（2022年11月9日攝）。新華社記者 劉大偉 攝
發(fā)力：塑造發(fā)展新動能新優(yōu)勢
1月的海南，陽光和煦。如同南飛的候鳥，來自全國各地的數(shù)千名科研人員正在南繁科研育種基地加緊技術(shù)攻關(guān)。
海南省崖州灣種子實驗室規(guī)劃發(fā)展部負責人楊新泉奔波于實驗室和田間地頭，對接育種人的需求。成立不到兩年，實驗室已實施76個“揭榜掛帥”項目，在種質(zhì)資源鑒定、新品種培育等領(lǐng)域嶄露頭角。
攥緊中國種子，端穩(wěn)中國飯碗。這片南繁熱土正通過搭建種業(yè)協(xié)同創(chuàng)新平臺、聚集生物育種產(chǎn)業(yè)人氣，提升科技支撐水平，推動“育種寶地”向國家“南繁硅谷”升級。
如今，實驗室所在的三亞崖州灣科技城，已集聚600多家涉農(nóng)企業(yè)，種業(yè)科技將在這里轉(zhuǎn)化成巨大的種業(yè)經(jīng)濟市場。
2022年9月23日拍攝的國家南繁科研育種核心區(qū)安馬洋基地的稻田。新華社記者 蒲曉旭 攝
黨的二十大報告強調(diào)“開辟發(fā)展新領(lǐng)域新賽道，不斷塑造發(fā)展新動能新優(yōu)勢”。新技術(shù)為高質(zhì)量發(fā)展提供更多的源頭供給、科技支撐和新的成長空間。
廣州，廣汽埃安智能生態(tài)工廠。一輛輛新能源汽車組裝出廠，等待被運往各地。新車搭載的最新款快充動力電池，只需8分鐘就可充電80%。
“極速充電正成為電動汽車產(chǎn)業(yè)跨越發(fā)展的關(guān)鍵性賦能技術(shù)。”電池供應(yīng)商廣州巨灣技研有限公司總裁裴鋒說。
當前，廣東正大力培育發(fā)展包括新能源汽車在內(nèi)的20個戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)集群，推動粵港澳大灣區(qū)高新技術(shù)企業(yè)數(shù)量突破6萬家大關(guān)，為大灣區(qū)建設(shè)全球科技創(chuàng)新高地注入強勁動力。
以創(chuàng)新驅(qū)動助推產(chǎn)業(yè)集聚，區(qū)域科技創(chuàng)新形成了引領(lǐng)發(fā)展的增長點、增長帶、增長極。北京創(chuàng)新成果溢出效應(yīng)明顯，輸出到津冀的技術(shù)合同成交額大幅增長；長三角開放創(chuàng)新水平不斷提升，技術(shù)國際收入已接近全國的50%……
“我國區(qū)域科技創(chuàng)新水平普遍提升，多層次、各具特色的區(qū)域創(chuàng)新體系更加完善。”中國科學(xué)技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略研究院研究員玄兆輝說，未來，要加快區(qū)域科技創(chuàng)新體系能力建設(shè)，提升區(qū)域間協(xié)同創(chuàng)新的能力和水平，進一步發(fā)揮區(qū)域創(chuàng)新在塑造發(fā)展新動能新優(yōu)勢中的重要作用。
加力：形成支持全面創(chuàng)新的基礎(chǔ)制度
已是深夜，西湖大學(xué)青年學(xué)者馬麗佳還在實驗室里加緊優(yōu)化CRISPR基因編輯技術(shù)，她和團隊希望借此研發(fā)出更多對癥基因治療方案。
不久前，這項研究入選了浙江省“負面清單+包干制”試點項目，意味著在項目實施、資金使用等方面，馬麗佳擁有了更多自主權(quán)。
“比如，不再需要花費許多時間準備非常詳細的預(yù)算，人員經(jīng)費的支持比例更靈活，讓團隊可以更合理地支持年輕科研工作者。”她說，青年科研人員的“煩心事”正逐步得到解決。
創(chuàng)新驅(qū)動實質(zhì)是人才驅(qū)動。聚天下英才而用之，需要不斷改善人才發(fā)展環(huán)境。深化“三評”改革、開展“減負”行動，實行“揭榜掛帥”“賽馬”等項目管理制度，推進以信任和績效為核心的科研經(jīng)費管理改革……從國家到地方，改革舉措接連落地，人才創(chuàng)新潛力進一步釋放。
在天津，“十四五”期間重點建設(shè)的6個海河實驗室在體制機制上大膽突破：不設(shè)行政級別、不設(shè)事業(yè)編制、不設(shè)工資總額限制；職稱評審權(quán)、科研項目立項權(quán)等由實驗室自主實施；對領(lǐng)軍人才和團隊核心人員實行“一項一策”、年薪制等引才政策。
機制創(chuàng)新很快顯現(xiàn)成效。信創(chuàng)海河實驗室僅成立一年多，首批9個科研攻關(guān)課題已形成論文、專利等成果30余項。“今年，我們將重點圍繞硬件安全與可信計算技術(shù)等領(lǐng)域展開攻關(guān)，推進數(shù)字技術(shù)應(yīng)用創(chuàng)新，助力天津信創(chuàng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設(shè)。”信創(chuàng)海河實驗室主任助理南松輝說。
“十四五”時期，我國科技體制改革攻堅進入更深層次，通過提高研發(fā)費用加計扣除比例等稅收優(yōu)惠，豐富科創(chuàng)板、北交所等科技融資平臺和工具，完善知識產(chǎn)權(quán)保護制度等方式支持企業(yè)創(chuàng)新，優(yōu)化科技創(chuàng)新生態(tài)。
新的一年，各地更加重視企業(yè)創(chuàng)新力量，強化企業(yè)科技創(chuàng)新主體地位，加強企業(yè)主導(dǎo)的產(chǎn)學(xué)研深度融合。
歲末年初，全自動無人駕駛的深圳地鐵16號線“開門迎客”。
這一成果來自軌道交通控制企業(yè)卡斯柯信號有限公司及其與同濟大學(xué)、上海地鐵合作搭建的產(chǎn)學(xué)研平臺——上海軌道交通無人駕駛列控系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心，從這里誕生的地鐵無人駕駛技術(shù)已應(yīng)用于全國多地。
“好的創(chuàng)新環(huán)境讓我們深耕專業(yè)領(lǐng)域、提升技術(shù)創(chuàng)新水平的信心更強、動能更足。”卡斯柯信號有限公司技術(shù)總監(jiān)汪小勇說。
近年來，上海推動企業(yè)牽頭、產(chǎn)學(xué)研深度合作、大中小企業(yè)協(xié)同創(chuàng)新，一批行業(yè)領(lǐng)域的未來科技龍頭加快成長。去年一年，全市技術(shù)合同成交額預(yù)計將超過3500億元，截至2022年底，有效期內(nèi)高新技術(shù)企業(yè)將突破2.2萬家。
百舸爭流，奮楫者先。
神州大地上，創(chuàng)新的澎湃動力，正鋪展開一幅奮進高水平科技自立自強的生動畫卷。
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海報設(shè)計：潘紅宇
