新華社上海5月28日電? 題：請看來自生產(chǎn)一線的數(shù)據(jù)流——直擊上海復工復產(chǎn)
新華社記者
進入5月，上海沿街的梧桐樹枝葉茂盛。緊鑼密鼓復工復產(chǎn)的工廠園區(qū)繁忙有序，陸續(xù)恢復往日的生機。
數(shù)萬噸光刻膠“包機”陸續(xù)抵達上海，上海芯片重要制造企業(yè)產(chǎn)能達到正常產(chǎn)能的90%以上；國際航運樞紐上海港單日集裝箱吞吐量突破11萬標準箱，恢復到疫情發(fā)生前的90%；上汽集團5月海外銷量預計將達到去年同期的1.6倍，特斯拉上海超級工廠前4月交付18萬余輛汽車，是去年同期交付量的1.7倍多；上海西門子醫(yī)療器械已實現(xiàn)100%滿負荷生產(chǎn)，滿足國內(nèi)外市場需求……
疫情要防住、經(jīng)濟要穩(wěn)住、發(fā)展要安全。當下的上海，統(tǒng)籌疫情防控和經(jīng)濟發(fā)展，越來越多車間響起轟鳴聲，匯聚成產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈的有力脈動。
5月14日6時52分，編號為B-001J的C919大飛機從上海浦東機場第4跑道起飛，于9時54分安全降落，標志著中國商飛公司即將交付首家用戶的首架C919大飛機首次飛行試驗圓滿完成。新華社發(fā)
大國重器，凸顯硬核實力
東海之濱，C919大飛機圓滿完成即將交付首家用戶的首架機首飛試驗，向正式交付邁進一步。
浦東新區(qū)，華虹集團金橋、張江和康橋工廠的員工封閉作業(yè)，確保產(chǎn)能穩(wěn)定、“芯”火不熄。華虹半導體一季度公布的財報顯示，其銷售收入再創(chuàng)歷史新高，達5.946億美元，同比上升95.1%。
5月19日拍攝的華虹集團內(nèi)景。新華社發(fā)
長興島畔，中國船舶集團旗下江南造船建造的99000立方米超大型乙烷運輸船按期交付，兼顧疫情防控和生產(chǎn)運行的中國造船業(yè)交出硬核答卷。今年前五月，江南造船承接訂單金額同比2021年增長76%，見證全球航運市場對中國造船業(yè)的信心。
為打贏“大上海保衛(wèi)戰(zhàn)”，上海各界齊心協(xié)力、分秒必爭。在封控作業(yè)、集中辦公的園區(qū)廠區(qū)加緊生產(chǎn)；在科研前沿、產(chǎn)業(yè)前端，科技創(chuàng)新攻堅克難；在重大項目的保障上全力以赴。
5月28日，在上海軌道交通市域線機場聯(lián)絡線工程11標段，工人在進行電焊作業(yè)。新華社記者 方喆 攝
近期，臨港新片區(qū)、奉賢區(qū)、嘉定區(qū)等通過“云簽約”“云對接”等方式推進產(chǎn)業(yè)項目落戶，集成電路、生物醫(yī)藥、人工智能、新能源汽車等成為主角。
“目前，已完成集成電路產(chǎn)業(yè)第三批復工復產(chǎn)‘白名單’的申報，涉及100多家企業(yè)，隨著疫情防控形勢好轉(zhuǎn)，越來越多的企業(yè)逐步恢復運轉(zhuǎn)。”上海集成電路行業(yè)協(xié)會秘書長郭奕武說。
當一艘艘遠洋貨輪裝卸生產(chǎn)高效運轉(zhuǎn)起來，一輛輛運載著汽車芯片的貨車通暢起來，一批批復工復產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)線流動起來，這座城市的發(fā)展活力正在回來。
5月28日，在上海軌道交通市域線機場聯(lián)絡線工程11標段，工人在操作管片吊機進行施工作業(yè)。新華社記者 方喆 攝
行業(yè)龍頭，牽起產(chǎn)業(yè)“鏈條”
龍頭企業(yè)，牽一發(fā)而動全“鏈”。汽車、鋼鐵、智能制造等行業(yè)的龍頭企業(yè)恢復運轉(zhuǎn)，能夠發(fā)揮以點帶鏈、以鏈帶面的作用。但大型企業(yè)人員密集、供應鏈長、波及面廣，要保證在牢牢守住疫情防控“安全線”的前提下穩(wěn)步復工復產(chǎn)，難度不小。
在反復壓力測試和流程優(yōu)化下，上汽集團、寶鋼股份、上海新時達電氣、上海振華重工等一批重點企業(yè)，穩(wěn)扎穩(wěn)打推進復工復產(chǎn)。
中國寶武旗下寶鋼股份保持疫情防控和生產(chǎn)經(jīng)營“兩不誤”。4月上半月，寶鋼股份圓滿完成鐵、鋼正常生產(chǎn)計劃，寶山基地重要作業(yè)線有效運行率達94.69%。
作為國內(nèi)能源裝備龍頭，隨著上海疫情防控形勢持續(xù)穩(wěn)中向好，上海電氣各產(chǎn)業(yè)板塊、重點企業(yè)復工復產(chǎn)按下“快進鍵”。截至5月23日，集團實際到崗員工達13617人，計劃到崗率已達80%。
“上海新時達機器人超級工廠自此輪疫情發(fā)生以來，一直保持生產(chǎn)不停。”上海新時達電氣股份有限公司董事、總經(jīng)理武玉會說，“截至5月27日，包括機器人超級工廠在內(nèi)的新時達位于上海的4家工廠產(chǎn)能恢復到正常產(chǎn)能的75%至85%。”
逐步恢復的生產(chǎn)運營，正不斷滿足市場的需求。
5月25日，一批上汽集團乘用車停在上海海通國際汽車碼頭等待裝運（無人機照片）。新華社記者 方喆 攝
5月25日一早，上海外高橋海通碼頭上，1000多輛上汽集團自主品牌名爵和大通品牌新車正列隊緩緩駛上滾裝船，被運往澳大利亞。疫情下，中國汽車出口從未停步，海外銷量保持增長。
“中國汽車在海外非常受歡迎，即使受到疫情沖擊，我們碼頭1月到4月的吞吐量也同比增長32%。”上海海通國際汽車碼頭有限公司市場營銷部執(zhí)行總監(jiān)奚佳霖說。
據(jù)上汽集團信息，5月以來，僅海通碼頭就出口上萬臺上汽自主品牌整車，預計5月海外銷量將超過7萬輛，同比增長超過60%。
打通“鏈條”，龍頭企業(yè)發(fā)揮了行業(yè)帶動作用。原材料進得來、生產(chǎn)穩(wěn)得住、產(chǎn)品出得去，行業(yè)龍頭的大齒輪帶動產(chǎn)業(yè)鏈條上諸多小齒輪聯(lián)動運轉(zhuǎn)起來。“目前已實現(xiàn)上海、杭州、深圳等工廠部分產(chǎn)品的協(xié)同生產(chǎn)及兩點一線式原材料協(xié)同供應。”武玉會說。
5月14日，工人在位于上海市金山區(qū)的上海東富龍制藥設備制造有限公司廠區(qū)內(nèi)作業(yè)。新華社發(fā)
內(nèi)外兼“穩(wěn)”，預期向好添信心
穩(wěn)產(chǎn)穩(wěn)鏈，就是穩(wěn)預期、添信心。
“我們已經(jīng)實現(xiàn)100%滿負荷生產(chǎn)，能夠滿足國內(nèi)外市場的需求，確保全球供應鏈有序運轉(zhuǎn)。”上海西門子醫(yī)療器械有限公司高級副總裁兼總經(jīng)理孔軍說，“中國經(jīng)濟的優(yōu)勢不會因為疫情而改變，我們對中國市場、對上海仍然充滿信心。”
5月11日在上海南港碼頭拍攝的特斯拉電動汽車裝船現(xiàn)場。這是特斯拉上海超級工廠復工復產(chǎn)后首批次整船出口。新華社發(fā)
作為特斯拉的“全球出口中心”，特斯拉上海超級工廠今年前4月已交付逾18萬輛汽車，是去年同期交付量的1.7倍多，已經(jīng)超越該工廠2020年全年的交付量。
特斯拉全球副總裁陶琳說：“我們相信疫情只是一次測驗和挑戰(zhàn)，我們從復工過程中看到了各界應對挑戰(zhàn)的能力，相信生產(chǎn)很快就可以恢復正常。”
作為全球領先的特殊化學品公司，亨斯邁集團在上海的兩家企業(yè)均列入首批復工復產(chǎn)“白名單”。亨斯邁聚氨酯事業(yè)部亞太區(qū)總裁潘律民說：“疫情帶來的挑戰(zhàn)都是暫時的。亨斯邁將繼續(xù)堅定不移地扎根中國，服務中國。”
疫情給產(chǎn)業(yè)發(fā)展造成的影響是全鏈條的，因此復工復產(chǎn)的扎實推進也需要針對全鏈條問題各個擊破。
“電梯行業(yè)缺一個零部件就無法運轉(zhuǎn)。”德國企業(yè)蒂升電梯（上海）有限公司總經(jīng)理陳堅說，“除了爭取關鍵崗位的員工返崗，政府部門積極溝通協(xié)調(diào)的多張跨省運輸通行證，打通了運輸堵點，幫助我們解了燃眉之急。”5月下旬以來，該公司復工復產(chǎn)速度加快，努力把前面耽誤的時間和產(chǎn)量補回來。
上海市經(jīng)信委主任吳金城表示，為有序推進產(chǎn)業(yè)復工復產(chǎn)，下階段，上海還將釋放助企紓困的積極政策，切實讓企業(yè)主體受益，加快恢復產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈的韌性和競爭力。
5月16日拍攝的中國船舶集團旗下江南造船建造的99000立方米B型艙超大型乙烷運輸船H2625船（無人機照片）。新華社記者 丁汀 攝
物流運轉(zhuǎn)，保障“主動脈”“微循環(huán)”暢通
貨暢其流，是復工復產(chǎn)的重要保障。本輪疫情發(fā)生以來，海、陸、鐵、空發(fā)揮綜合交通優(yōu)勢，竭力打通堵點補接斷點，保障了物流“主動脈”和“微循環(huán)”的暢通。
在上海泓明供應鏈有限公司分撥中心，來自美國、日本、韓國、荷蘭等10余個國家和地區(qū)的數(shù)萬種關鍵零部件分類擺放，大到重型設備、小到線圈墊片，堪稱是集成電路產(chǎn)業(yè)的“糧倉”。
“我們和各家光刻膠供應商溝通，采用‘團購’‘包機’模式，與機場、海關、東航物流配合，擬定每月運送一批光刻膠。”上海泓明供應鏈有限公司分撥中心高級經(jīng)理白瀝說，“在全流程保障下，產(chǎn)品當日就可從這一零部件‘糧倉’流轉(zhuǎn)至全國各地。”
5月20日拍攝的上海泓明供應鏈分撥中心一角。這里輪轉(zhuǎn)著來自美國、日本等十幾個國家和地區(qū)的進口集成電路零部件。新華社記者 周琳 攝
隨著企業(yè)逐步復工復產(chǎn)，空港吞吐量也實現(xiàn)穩(wěn)步回升。上海機場集團數(shù)據(jù)顯示，5月以來，上海浦東機場貨郵吞吐量持續(xù)回升，日均保障貨運航班118架次，日均貨運量5300噸以上，比4月同期分別提高37%和64%。
上海國際航運中心建設通過10多年來集疏運體系打造，已形成綜合物流優(yōu)勢，在疫情中，通過多式聯(lián)運有效疏堵保暢，是保障企業(yè)正常運轉(zhuǎn)的“壓艙石”。
“2萬余名員工在港區(qū)封控作業(yè)近2個月，不舍晝夜守好陣地，保證裝卸生產(chǎn)不停不亂。”上港集團生產(chǎn)業(yè)務部總經(jīng)理助理周勇說，3月底，在上海港區(qū)實施封控作業(yè)管理措施的前一晚，2萬余名員工接到緊急通知，從四面八方趕到港區(qū)集中辦公，保障上海港24小時有序作業(yè)。
為應對公路運輸受阻的壓力，中遠海運、中國鐵路上海局積極行動起來，增加水水中轉(zhuǎn)、海鐵聯(lián)運比重，保證物流鏈“主動脈”暢通。其中，鐵路運輸不僅緩解了公路運輸壓力，還實現(xiàn)了區(qū)域聯(lián)動。5月1日至21日，長三角鐵路日均卸車達17507車，同比增長19.2%。
5月26日，中國船舶集團旗下滬東中華造船建造的我國首艘江海聯(lián)運型LNG船“傳奇太陽”號在上海交付，這艘船可通江達海，內(nèi)外貿(mào)能源運輸中都可見其身影。
伴隨著勇往直前的汽笛聲，始終在搏擊市場風浪中前行的經(jīng)濟巨輪劈波斬浪，開啟新的航程……（記者齊中熙、姚玉潔、賈遠琨、周蕊、周琳、龔雯、何欣榮）
