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2023 09/ 27 09:57:24
來源:經(jīng)濟參考報

政策助推智能網(wǎng)聯(lián)汽車“駛”向萬億級產(chǎn)業(yè)賽道

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  最新數(shù)據(jù)顯示,今年上半年,我國超四成乘用車新車具備組合輔助駕駛功能,智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新活力增強。記者獲悉,下一步相關(guān)部門將進一步優(yōu)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境,及時制定完善促進自動駕駛、車路協(xié)同等技術(shù)應用的政策舉措,啟動實施智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入和上路通行試點,探索開展自動駕駛商用化運營。

  業(yè)內(nèi)人士表示,智能網(wǎng)聯(lián)汽車融合了物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能等多種創(chuàng)新技術(shù),是多方加速布局的產(chǎn)業(yè)新賽道。國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心數(shù)據(jù)顯示,到2025年,我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)僅汽車部分新增產(chǎn)值將超1萬億元。到2030年,汽車部分新增的產(chǎn)值會到2.8萬億元。

  按下控制按鈕,車輛可以根據(jù)導航自行變道甚至超車;無人駕駛掃路機自主規(guī)劃路線,可以在公園、廠區(qū)、園區(qū)等場景進行覆蓋式清掃,連續(xù)6個小時作業(yè);智能座艙、智駕地圖拓展車內(nèi)“第三空間”,實現(xiàn)車內(nèi)語音、地圖、娛樂深度融合……在日前舉辦的2023世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會上,記者看到,智網(wǎng)、智駕正讓駕駛更有樂趣、出行更加智慧。

  這是我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的縮影。根據(jù)國家標準,駕駛自動化是指車輛以自動的方式持續(xù)地執(zhí)行部分或全部動態(tài)駕駛?cè)蝿盏男袨椤N覈鴮Ⅰ{駛自動化分為0級到5級共6個級別,其中2級為組合駕駛輔助,5級為完全自動駕駛。

  來自工信部的數(shù)據(jù)顯示,今年上半年,具備組合駕駛輔助功能的乘用車新車銷量占比達到42.4%,智能化道路改造、云控基礎(chǔ)平臺建設加快推進。同時,技術(shù)創(chuàng)新活力增強,固態(tài)激光雷達實現(xiàn)規(guī)模應用,智能駕駛大算力芯片實現(xiàn)量產(chǎn)裝車,多家車企正在研發(fā)有條件自動駕駛和高度自動駕駛車型。

  與此同時,“聰明的車”正加快與“智慧的路”協(xié)同發(fā)展。日前,自動駕駛企業(yè)小馬智行宣布啟動北京大興國際機場至北京經(jīng)開區(qū)之間的自動駕駛接駁測試。北京首都機場開通了大興機場和首都機場自動駕駛接駁服務,實現(xiàn)自動駕駛車輛在社會開放道路上的人車混行。

  數(shù)據(jù)顯示,目前全國累計開放測試道路2萬多公里,總測試里程超過7000萬公里;自動駕駛出租車、干線物流、無人配送等多場景示范應用有序開展。

  賽智產(chǎn)業(yè)研究院院長趙剛對《經(jīng)濟參考報》記者表示,我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車正處于技術(shù)快速演進、產(chǎn)業(yè)加速布局的關(guān)鍵階段,人工智能、信息通信等技術(shù)與汽車產(chǎn)業(yè)深度融合不僅推動汽車產(chǎn)業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級,也將帶動智能交通、智慧能源、智慧城市等領(lǐng)域深刻變革。

  不過,業(yè)內(nèi)人士也指出,盡管智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域技術(shù)創(chuàng)新活躍、應用場景不斷豐富,但大規(guī)模商業(yè)應用還有較長一段路要走,其中既需要技術(shù)創(chuàng)新突破,也需要產(chǎn)業(yè)協(xié)同推動。

  記者注意到,圍繞進一步推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,相關(guān)部門正積極展開部署,完善支持政策、優(yōu)化發(fā)展環(huán)境。

  工信部表示,下一步將繼續(xù)強化創(chuàng)新驅(qū)動,加快關(guān)鍵產(chǎn)品研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化;完善標準法規(guī),深化試點示范,啟動實施智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入和上路通行試點,探索開展自動駕駛商用化運營,加快推進城市級“車路云一體化”示范應用;推動智能化道路基礎(chǔ)設施建設,構(gòu)建汽車、能源、智慧城市等融合互動的產(chǎn)業(yè)生態(tài),培育新的經(jīng)濟增長點。

  交通運輸部也提出,將及時制定完善促進自動駕駛、車路協(xié)同等技術(shù)應用政策舉措,分類推出適應自動駕駛的基礎(chǔ)設施標準規(guī)范,促進“聰明的車”與“智慧的路”協(xié)同發(fā)展。

  此外,包括北汽、小鵬、吉利在內(nèi)的不少汽車企業(yè)也正積極布局,提升智能網(wǎng)聯(lián)關(guān)鍵零部件的研發(fā)應用能力,加快智能駕駛、智能座艙、數(shù)字化云平臺等技術(shù)創(chuàng)新,推動智能駕駛出租車、無人駕駛巴士、無人配送等多個場景應用。

  趙剛表示,隨著政策支持、產(chǎn)業(yè)協(xié)同、技術(shù)創(chuàng)新、基礎(chǔ)設施建設、測試示范應用等多方面推進,智能網(wǎng)聯(lián)汽車上下游產(chǎn)業(yè)鏈將進一步強化協(xié)調(diào)聯(lián)動,在產(chǎn)業(yè)新賽道上塑造新優(yōu)勢,釋放發(fā)展新活力。(記者 郭倩 實習生 劉鴻秀)

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