新華社成都8月30日電（記者李力可 袁秋岳）第二十六屆成都國際汽車展覽會正在中國西部國際博覽城舉行，129個汽車品牌的首發首秀及熱賣車型集中亮相。近1600輛展車中，各類新能源、智能化座駕占據了各家車企展臺“C位”。
根據中國汽車工業協會數據，今年1-7月，我國新能源汽車出口63.6萬輛，同比增長1.5倍。業內人士表示，中國新能源汽車產銷已連續8年位居全球第一，也正在加快“走出去”的步伐。
8月25日，在中國西部國際博覽城拍攝的第二十六屆成都國際汽車展覽會現場。新華社記者 唐文豪 攝
首個海外乘用車工廠預計于2024年投入運營的比亞迪，帶來了宋L和旗下方程豹品牌首款車型豹5這兩款全新SUV車型；將在芬蘭等北歐市場投放的嵐圖，帶來了與百度最新合作的產品新嵐圖FREE；將在歐美市場上市的純電SUV極星4開啟大訂……本次成都車展上，許多正在發力布局海外市場的中國車企帶來了最新車型，也反映出中國車企對于引領國際新能源汽車消費愈發充滿信心。
8月25日，在第二十六屆成都國際汽車展覽會現場拍攝的比亞迪方程豹展臺。新華社記者 唐文豪 攝
“利用好當下的市場環境和風格，把觸角延伸到越來越多的國家和地區，我覺得是中國汽車品牌都愿意去嘗試的。 ”比亞迪品牌及公關處總經理助理羅昊介紹，目前比亞迪新能源乘用車已經遍布全球54個國家和地區，截至2023年7月，比亞迪新能源乘用車出口量超過15萬輛。
不僅是整車“出海”，中國汽車智能化技術也正在加快“出海”步伐。
嵐圖汽車CEO盧放介紹，嵐圖通過堅持自主研發，不斷提升智能駕駛領域的能力，同時也積極在海外進行專利布局。
“極星在產品智能化層面加速推進持續迭代，我們利用軟件、半導體技術、供應鏈以及核心研發團隊等自有核心能力，進行了Polestar OS智能座艙系統的研發工作。”星紀魅族集團董事長兼CEO沈子瑜說。
8月25日在第二十六屆成都國際汽車展覽會現場拍攝的極星展臺。新華社記者 唐文豪 攝
“未來，新能源汽車也將更加趨向智能網聯化，給駕乘者帶來更高效、更智能的駕駛體驗。新能源汽車的發展也將更加多元化，以滿足消費者不同需求和市場變化，進一步推動行業的全面發展。 ”羅昊說。
