在寶鋼總部大樓，寶鋼股份黨委書記、董事長鄒繼新接受了上海證券報(bào)記者的專訪。窗外，綠植掩映下的寶鋼廠房錯(cuò)落矗立，不遠(yuǎn)處是開闊的長江入海口。
最近，一則好消息讓人振奮。寶鋼股份主導(dǎo)的《特高壓高能效輸變電裝備用超低損耗取向硅鋼開發(fā)與應(yīng)用》項(xiàng)目，榮獲國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎。這是時(shí)隔4年，寶鋼再次以項(xiàng)目牽頭身份斬獲國家科學(xué)技術(shù)獎桂冠。
取向硅鋼被稱作鋼鐵產(chǎn)品“皇冠上的明珠”，以其尖端的技術(shù)路線、嚴(yán)苛的制造工藝、復(fù)雜的生產(chǎn)流程而成為衡量一個(gè)國家鋼鐵制造能力的標(biāo)準(zhǔn)。
寶鋼股份歷經(jīng)10年研究，實(shí)現(xiàn)了超低損耗取向硅鋼批量制造與廣泛應(yīng)用。該項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)了我國取向硅鋼技術(shù)的全球引領(lǐng)，為特高壓及高能效輸變電技術(shù)全球領(lǐng)先奠定了重要基礎(chǔ)。
談到硅鋼，鄒繼新笑了。“經(jīng)過幾代寶鋼人的奮勇拼搏，我們實(shí)現(xiàn)了歷史性跨越，寶鋼已經(jīng)成長為盈利水平全球第一的‘鋼鐵航母’。”
2020年12月8日，寶鋼股份無取向硅鋼產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化項(xiàng)目開工建設(shè)，成為全球唯一完全面向新能源汽車行業(yè)的高等級無取向硅鋼專業(yè)生產(chǎn)線，計(jì)劃于2023年3月建成投產(chǎn)。
“這條生產(chǎn)線的工藝技術(shù)、產(chǎn)品技術(shù)和產(chǎn)線技術(shù)完全由寶鋼自主研發(fā)、自主集成。”鄒繼新說，寶鋼作為新能源汽車驅(qū)動電機(jī)用材的第一供應(yīng)商，全球市場占有率約30%，國內(nèi)市場占有率約60%，寶鋼無取向硅鋼產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化項(xiàng)目將成為我國推進(jìn)實(shí)施新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略的重要保障。
在寶鋼，各領(lǐng)域、各環(huán)節(jié)的技術(shù)創(chuàng)新不勝枚舉，這些創(chuàng)新的“一磚一瓦”，堆砌成了寶鋼股份的“護(hù)城河”。用鄒繼新的話說，寶鋼要成為鋼鐵行業(yè)原創(chuàng)技術(shù)的策源地。
從1978年打下象征著國家改革開放決策勝利實(shí)施的第一根鋼樁開始，寶鋼的建成一舉將我國鋼鐵業(yè)現(xiàn)代化的進(jìn)程跨越了20年，奠定了在我國鋼鐵行業(yè)的旗艦地位。2000年上市的寶鋼股份，在吸并武鋼股份后，擁有上海寶山、武漢青山、湛江東山、南京梅山等四大基地，這“四山”，宛如四大支柱，穩(wěn)穩(wěn)地?fù)纹鹆诉@家全球碳鋼品種最為齊全的鋼鐵巨頭。
時(shí)代的車輪滾滾向前。新發(fā)展格局下，作為行業(yè)龍頭的寶鋼，需要在更多挑戰(zhàn)和機(jī)遇間作出回答——公平與效率，發(fā)展質(zhì)量與環(huán)境治理，企業(yè)效益與社會責(zé)任……寶鋼以實(shí)際行動，蹚出高質(zhì)量發(fā)展的新路。
與時(shí)俱進(jìn)的ESG報(bào)告的披露，是一個(gè)重要的連接與互動的窗口。2004年發(fā)布第一份環(huán)境報(bào)告的寶鋼股份，今年發(fā)布了第16份《可持續(xù)發(fā)展報(bào)告》（2020年度），首次升級為ESG版本，報(bào)告經(jīng)獨(dú)立第三方進(jìn)行審核驗(yàn)證。“公司開了好幾次專題會，認(rèn)真對標(biāo)聯(lián)合國可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)（SDGs）等國際指標(biāo)，優(yōu)化各項(xiàng)指標(biāo)披露，公開公司在可持續(xù)發(fā)展背景下所面臨風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇，提高公司在環(huán)境、社會及管治三個(gè)方面的披露指標(biāo)覆蓋率，回應(yīng)利益相關(guān)方的訴求與期望。”鄒繼新說，其中環(huán)境部分首次披露碳排放、固廢、外購清潔能源等能環(huán)類關(guān)鍵性數(shù)據(jù)，以及制造、人力資源、供應(yīng)商管理方面的部分細(xì)分?jǐn)?shù)據(jù)。
在資本市場端，公司以認(rèn)真、務(wù)實(shí)的態(tài)度去推進(jìn)ESG工作，得到外界認(rèn)可，今年以第7名的成績?nèi)脒x“央企ESG·先鋒50指數(shù)”，公司的MSCI（明晟）ESG評級也由B調(diào)升至BB。
作為行業(yè)的“模范生”，寶鋼股份將“認(rèn)真”刻進(jìn)了骨子里。
對高耗能的鋼鐵行業(yè)而言，節(jié)能減排任重道遠(yuǎn)。但寶鋼給自己壓了任務(wù)。公司提出，2025年具備減碳30%工藝技術(shù)能力，2035年力爭減碳30%，2050年力爭實(shí)現(xiàn)“碳中和”的目標(biāo)。
“寶鋼要持續(xù)推進(jìn)‘綠色制造’和‘制造綠色’，走低碳發(fā)展之路。”鄒繼新表示，寶鋼股份將以綠色發(fā)展為統(tǒng)領(lǐng)，以低碳冶金和智慧制造實(shí)現(xiàn)鋼鐵生產(chǎn)過程的綠色低碳無害化，以精品化實(shí)現(xiàn)鋼鐵產(chǎn)品使用過程的綠色低碳化，為構(gòu)建碳中和社會作出積極貢獻(xiàn)。
11月1日，寶鋼“碳中和”鋼鐵產(chǎn)品第一單——供殼牌公司新加坡SBM海底管線項(xiàng)目，X65MSO高鋼級直縫埋弧焊管1700余噸在成品碼頭發(fā)運(yùn)完畢，填補(bǔ)了寶鋼股份向國際石油公司批量供應(yīng)抗酸海底管線的空白。至此，首次印有“碳中和”字樣的寶鋼股份鋼管產(chǎn)品成為海外市場靚麗的綠色名片，推動寶鋼股份海管產(chǎn)品市場競爭力邁上新臺階。
寶鋼宏偉博大，要以文字描摹她的高質(zhì)量發(fā)展全貌幾乎不可能，但在每一項(xiàng)技術(shù)的突破中，每一個(gè)產(chǎn)品的細(xì)節(jié)中，每一臺智能化設(shè)備的應(yīng)用中，每一名寶鋼人的風(fēng)發(fā)意氣中，外界都能清晰地感受到寶鋼的“底色”“人氣”和“分量”。
在鄒繼新看來，肩負(fù)“鋼鐵業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的示范者”和“未來鋼鐵的引領(lǐng)者”的使命，寶鋼除了自身高質(zhì)量發(fā)展外，還將與產(chǎn)業(yè)鏈上下游共建鋼鐵生態(tài)圈，“不僅要追求商業(yè)模式的創(chuàng)新，更要關(guān)注企業(yè)的社會責(zé)任與社會的和諧發(fā)展”。
