新華社曼谷12月3日電 隨筆：中老鐵路折射中國東盟合作日益走深走實
新華社記者林昊
中老鐵路自開通運營以來，紅白藍涂裝的“瀾滄號”已經成為老撾民眾生活和國家經濟發展中一道鮮明的亮色。中老鐵路為中老兩國和兩國人民帶來福祉，為區域繁榮注入強勁動力，折射出在“一帶一路”框架下中國與東盟合作不斷走深走實。
2021年12月3日，中老鐵路正式開通運營。這是“瀾滄號”動車組通過中老友誼隧道內的兩國邊界（2021年10月15日攝）。新華社發（曹安寧攝）
中老鐵路開通，使老撾迎來第一條現代化鐵路，“陸鎖國變陸聯國”從理想成為現實。一年來，這條黃金線路交出客貨齊旺的“成績單”，累計發送旅客850萬人次，發送貨物1120萬噸。
老撾民眾不僅體驗到了現代化鐵路運輸的便利，更收獲到中老鐵路拉動企業投資、旅游和就業所帶來的切實利益：越來越多的老撾優質產品走進中國市場、越來越多企業來到老撾投資、越來越多老撾年輕人走上中老鐵路的工作崗位……老撾人民革命黨中央總書記、國家主席通倫表示，老中鐵路建成為老撾經濟發展發揮了重要推動作用。
中老鐵路的開通對提升區域經貿往來的效果顯著。中老鐵路已與西部陸海新通道、中歐班列等實現連接，貨物運往老撾、泰國、新加坡等10多個“一帶一路”沿線國家。運貨種類由初期的化肥、百貨等100多種擴展至電子、光伏、冷鏈水果等1200多種。中國超大規模市場和經濟發展紅利，正通過這條鐵路源源不斷分享給區域國家。
在與老撾首都萬象僅一河之隔的泰國東北邊貿重鎮廊開，今年前7個月的進出口額已超過去年全年。產自泰國的榴蓮、椰子等水果通過中老鐵路運往中國，讓泰國官員不禁感嘆這條跨境鐵路線“開辟了泰國水果出口運輸新時代”。
這條鐵路也吸引更多泰國游客專門到老撾“打卡”。泰國民眾更加期待中泰鐵路早日建成，實現乘高鐵從曼谷到昆明的夢想。泰國總理巴育表示，將加快泰中鐵路建設并與中老鐵路銜接，落實中老泰聯通發展構想。
這是2022年7月1日在老撾萬象中老鐵路萬象南站換裝場拍攝的進行換裝的中泰跨境集裝箱。中老鐵路萬象南站換裝場1日正式建成投用，首批跨境集裝箱在此完成標準軌與米軌間換裝后運往泰國。這標志著中老泰鐵路實現互聯互通，陸海聯運國際物流通道更加便捷通暢。新華社發（凱喬攝）
中老鐵路為共建“一帶一路”和推動構建人類命運共同體提供了示范。在“一帶一路”框架下，印尼雅萬高鐵首次試驗運行圓滿成功、中泰鐵路建設穩步推進、柬埔寨金港高速公路通車……一幅區域互聯互通的圖景愈加清晰。互聯互通帶來更多機遇，讓區域內國家參與共建“一帶一路”的熱情更加高漲。近期，中國和印尼兩國元首高度肯定雙方對接“一帶一路”倡議和“全球海洋支點”構想，中泰簽署關于共同推進“一帶一路”建設的合作規劃，并發表了關于構建更為穩定、更加繁榮、更可持續命運共同體的聯合聲明。明年是共建“一帶一路”倡議提出10周年，中國將考慮舉辦第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇，為亞太和全球發展繁榮注入新動力。
當前，新冠肺炎疫情反復延宕，世界經濟復蘇面臨各種挑戰，單邊主義、保護主義上升，全球產業鏈供應鏈受到沖擊，通貨膨脹、糧食安全、能源安全等問題復雜嚴峻。地區國家發展離不開實現更高層次的互聯互通。中國將積極推進共建“一帶一路”同各方發展戰略對接，共同打造高質量亞太互聯互通網絡，推進中國與東盟合作更加走深走實。
中老鐵路為中老人民鋪就了發展路、幸福路、友誼路。在中老鐵路的示范效應下，更多國家參與共建“一帶一路”的熱情正在進一步提升，朝著構建人類命運共同體不斷邁進。（參與記者：章建華）
